Pinarello Dogma F DuraAce Di2 Princeton Peak 4550 Luxter Turquoise
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 515 | Na zalogi v trgovini | 11.990,00 € |
DOGMA F kot celoten dirkalni sistem
Pinarello DOGMA F združuje okvir TorayCa M40X, elektronski komplet Shimano Dura-Ace Di2 in kolesa Princeton Peak 4550 v vrhunsko cestno konfiguracijo. Kolo ni narejeno samo za eno vrsto steze. Majhna teža, aerodinamično oblikovanje in natančna geometrija bodo uporabljeni pri spreminjanju ritma pri vzponu, pri ohranjanju visoke hitrosti in pri tehničnem spustu.
M40X in aerodinamični detajli okvirja
Karbon M40X je omogočil večjo bočno togost trenutne generacije, ne da bi se razvoj osredotočil le na prihranek gramov. Ožja krmilna cev, napeljava eTiCR™, oblika Aero-Keel pri gonilnem ležaju in vgreznjene osi delujejo kot en aerodinamični sistem. Vilice Onda z odmikom 47 mm dopolnjujejo okvir z natančnim držanjem smeri.
Dura-Ace Di2: prestavljanje in zaviranje na isti ravni
Dvanajststopenjski komplet Shimano Dura-Ace Di2 uporablja elektronsko prestavljanje s kratkim odzivom in hidravlične kolutne zavore. Disk 160 mm spredaj in 140 mm zadaj zagotavlja dobro odmerljivo zavorno moč brez nepotrebne teže. Serijska konfiguracija tako ustreza okvirju ne le pri hitrosti prestavljanja, temveč tudi pri natančnosti pri zaviranju pri visokih hitrostih.
Princeton Peak 4550 za razgibane poti
Karbonski obročniki Princeton Peak 4550 združujejo profil 45 mm spredaj in profil 50 mm zadaj. Sprednje kolo ohranja dobro vodljivost, zadnje podpira vzdrževanje hitrosti. Pnevmatike Continental Grand Prix 5000 S TR širine 28 mm dopolnjujejo komplet z nizkim kotalnim uporom in konstrukcijo, pripravljeno za uporabo brez zračnic.
Talon Ultra Fast in pregledno upravljanje
Integrirani kokpit MOST Talon Ultra Fast skriva kable in združuje sprednji del v eno samo enoto. Aerodinamična oblika podpira nizek položaj kolesarja, vendar je najpomembnejše medsebojno delovanje z geometrijo okvirja: kolo reagira kot celoten sistem, ne kot ločen okvir, dopolnjen z naključno opremo.
Vozne lastnosti na cesti
DOGMA F nagrajuje aktivno vožnjo. Pri pospeševanju uporablja tog predel gonilnega ležaja in kratek zadnji del okvirja, pri visoki hitrosti aerodinamiko okvirja in koles, pri spuščanju natančno geometrijo in zavore Dura-Ace. Namenjen je kolesarju, ki že obvlada vožnjo v športnem položaju in želi enakomeren odziv na vsakem delu steze.
Komu je namenjeno?
- za izkušenega cestnega kolesarja z dirkaškimi ambicijami,
- za hribovite in hitre cestne dirke, intenzivne treninge in tehnične spuste,
- za kolesarja, ki želi okvir M40X, Dura-Ace Di2 in Princeton Peak 4550 v eni končani konfiguraciji.
Ta različica je v barvi Luxter Turquoise.
Tehnične specifikacije
Komponente in tehnični podatki: Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 v barvi Luxter Turquoise.
| Komponenta | Podatek |
|---|---|
| Model | Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 |
| Vrsta izdelka | kompletno kolo |
| Proizvajalčeva koda izvedbe | H100 DISC |
| Barva | Luxter Turquoise |
| Okvir | TorayCa M40X, eTiCR™ notranja napeljava kablov, italijanski navoj gonilnega ležaja, UCI approved |
| Vilice | Pinarello Onda eTiCR s ForkFlap™, predsadenie 47 mm |
| Masa kolesa (velikost 53) | 6,77 kg brez pedalov in bidonov |
| Pogon | Shimano Dura-Ace Di2, 2 × 12 prevodov |
| Gonilke | Shimano Dura-Ace FC-R9200 HollowTech II, 12S |
| Sprednji menjalnik | Shimano Dura-Ace Di2, 12S |
| Zadnji menjalnik | Shimano Dura-Ace Di2, 12S |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12S |
| Veriga | Shimano Dura-Ace CN-HG, 12S |
| Gonilni ležaj | Shimano Dura-Ace SM-BB9200 |
| Sprednja zavora | Shimano Dura-Ace, dvobatna zavorna čeljust, kolut 160 mm |
| Zadnja zavora | Shimano Dura-Ace, dvobatna zavorna čeljust, kolut 140 mm |
| Integriran kokpit | MOST Talon Ultra Fast |
| Trak za krmilo | MOST Bar Tape |
| Obročniki | Princeton CarbonWorks Peak 4550 DB |
| Pnevmatike | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28-622 |
| Osi | MOST Ultra Light Custom Axle, 12 × 100 mm in 12 × 142 mm, odstranitev brez orodja |
| Sedež | MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon, 145 mm |
| Sedežna opora | Pinarello Aero Seatpost, 3D tiskano titanovo vpetje |
| Dodatna oprema | nosilci bidonov Pinarello TRAP PACF in bidoni Pinarello Fly 550 ml |
Tehnični podatki temeljijo na uradni konfiguraciji proizvajalca in na obstoječi kartici BikeUnion, kjer je opisana specifična namestitev prodajanega izdelka.
Kako izbrati velikost
Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 je izdelan po tehničnih podatkih v velikostih 430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620. Tabela prikazuje geometrijo celotne serije modelov, ne le velikosti, ki so trenutno na voljo na zalogi.
Izbiro lahko preveriš z orodjem What is my size? na uradni strani Pinarello. Če si med dvema velikostma, poleg višine odločajo tudi dolžina nog in trupa, gibljivost ter želeni položaj na kolesu.
Geometrija po velikostih
| Mera | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 595 | 620 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE - Sedežna cev do zgornjega roba (mm) | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 510 | 520 | 525 | 540 | 560 | 600 |
| CC - Sedežna cev od središča do središča (mm) | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 595 | 620 |
| L - Zgornja cev okvirja (mm) | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 550 | 557 | 565 | 575 | 587 | 620 |
| A - Kot sedežne cevi (°) | 74,4 | 74,4 | 74 | 73,7 | 73,7 | 73,4 | 73,4 | 73 | 73 | 72,4 | 72 |
| B - Kot krmilne cevi (°) | 69,5 | 70,5 | 71,4 | 72 | 72,5 | 72,8 | 72,8 | 73,2 | 73,7 | 73,4 | 73,4 |
| P - Dolžina cevi ob verigi (mm) | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 408 | 408 | 409 | 409 | 409 | 411 |
| T - Dolžina krmilne cevi (mm) | 102 | 109 | 114 | 119 | 128 | 136 | 147 | 154,5 | 168 | 204 | 244 |
| D - Spust gonilnega ležaja (mm) | 67 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 67 | 67 |
| R - Odmik vilic (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| G - Višina vilic (mm) | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| Reach (mm) | 351,5 | 365,4 | 372,2 | 378,2 | 383,3 | 385,3 | 389,2 | 390,8 | 396,7 | 393,4 | 410 |
| Stack (mm) | 502 | 517,3 | 525,2 | 532,1 | 542,4 | 551 | 561,5 | 570,1 | 584,8 | 613,2 | 651,6 |
Mere in oznake so vzete iz proizvajalčeve geometrije za dano platformo. Priporočena velikost je okvirna; pri športni vožnji je pomembna tudi individualna nastavitev kolesa.
Kako odpošiljamo kolesa
Pred odpremo bomo kolo razpakirali, preverili njegovo stanje in ga pripravili za odpremo. Nato ga bomo varno zapakirali, da bo med transportom čim bolje zaščiten.
Osebni prevzem
Kolo predamo sestavljeno in pregledano, pripravljeno za prevzem.
Dostava s kurirsko službo
Za varen prevoz so lahko nekateri deli kolesa zrahljani ali odstranjeni. Po razpakiranju bo glede na model morda treba:
- namestiti in poravnati krmilo,
- namestiti sprednje kolo in pedale,
- nastaviti sedež in preveriti tlak v pnevmatikah,
- preveriti pravilno zategnjenost spojev in pritrditev.
Obseg končne sestave se lahko razlikuje glede na vrsto in model kolesa. Če nisi prepričan o pravilnem postopku, ti z veseljem svetujemo; po potrebi priporočamo, da dokončanje sestave prepustiš strokovnemu servisu.
