Lapierre Xelius DRS 8.0 Paris Stone Beige 2026
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Velikost: M | Na zalogi v trgovini | 3.999,00 € | |
| Velikost: L | Na zalogi v trgovini | 3.999,00 € |
Aerodinamično vsestransko cestno kolo s karbonskimi kolesi
Lapierre Xelius DRS 8.0 v barvi Paris Stone Beige je aerodinamično vsestransko cestno kolo s karbonskimi kolesi. Njegov značaj določajo neposreden odziv pri pospeševanju, natančno vodenje po izbrani liniji in položaj za športno vožnjo. Okvir, kokpit, pogon in kolesa morajo pri tem delovati usklajeno ter podpirati učinkovit tempo na ravnini, vzponih in pri zaviranju pred ovinkom.
Okvir in vozne lastnosti
Karbonski Xelius DRS z rešitvijo 3D Tubular in popolnoma integriranim sprednjim delom. Ti elementi določajo togost, vodenje po izbrani liniji, prostor za pnevmatike in način, kako kolo prenaša drobne tresljaje. Konstrukcija ustreza namenu modela in je osnova za presojo izbranih komponent.
Pogon in upravljanje
Shimano Ultegra Di2 2×12. Razpon prestav in način prestavljanja sta izbrana glede na namen kolesa. Natančne oznake komponent, število prestav in mere kolutov so navedeni ločeno v tehničnih specifikacijah, da jih lahko preprosto preveriš.
Kolesa, pnevmatike in nadzor
Obročniki DT Swiss ERC 1600 Spline 45 in pnevmatike Continental GP5000 S TR. Stik koles s podlago močno vpliva na udobje, oprijem, kotalni upor in obnašanje pri zaviranju. Tlak prilagodi masi, podlagi in širini pnevmatike, namesto da za vsako vožnjo uporabljaš isto univerzalno vrednost.
Kako sklop komponent deluje v praksi
Hidravlične kolutne zavore omogočajo enakomerno odmerjanje moči tudi na daljših spustih, elektronsko prestavljanje pa zmanjša silo za menjavo prestave. Karbonski ali aerodinamično oblikovani deli najbolj pridejo do izraza pri daljšem ohranjanju hitrosti. Pri vsakdanji vožnji ostajajo pomembni pravilen tlak v pnevmatikah, položaj na kolesu in nastavitev zavornih ročic.
Nastavitve in redno vzdrževanje
Serijska konfiguracija tvori funkcionalno celoto, usklajeno s športno namembnostjo modela. Pred prvo vožnjo prilagodi višino in položaj sedeža, naklon upravljalnih elementov in tlak v pnevmatikah kolesarju. Redno preverjanje obrabe verige, zavornih ploščic, kolutov in pnevmatik pomaga ohranjati prvotni značaj kolesa ter preprečevati nepotrebne poškodbe dražjih komponent. Natančen servisni interval je odvisen od vremena, podlage in intenzivnosti uporabe.
Za koga je ta model?
Lapierre Xelius DRS 8.0 je namenjen za dirke, hitre skupinske vožnje in ciljno usmerjen trening. Najbolje ga izkoristiš pri redni športni vožnji z visokim tempom, daljšimi vzponi in tehničnimi spusti. Natančna izbira velikosti in nastavitev kokpita močno vplivata na upravljanje ter možnost ohranjanja položaja na dolgih vožnjah. Zato tabela velikosti prikazuje celoten razpon platforme, ne le različice, ki je trenutno na zalogi.
Tehnične specifikacije
Komponente in tehnični podatki: Lapierre Xelius DRS 8.0 v barvi Black Matt.
| Komponenta | Podatek |
|---|---|
| Barva | Paris Stone Beige |
| Modelsko leto | 2026 |
| Tip | aerodinamično karbonsko cestno kolo |
| Okvir | Xelius DRS, UD Carbon |
| Vilice | Xelius DRS Carbon |
| Prestavne ročice | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2×12 |
| Zadnji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Sprednji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Gonilke | Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36 zob |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34 zob |
| Veriga | Shimano CN-M7100 |
| Zavore | Shimano Ultegra R8170 |
| Zavorni koluti | 160 mm spredaj / 140 mm zadaj |
| Obročniki | DT Swiss ERC 1600 Spline, profil 45 mm |
| Pnevmatike | Continental GP5000 S TR 700 × 25C |
| Kokpit | Lapierre Carbon Semi-Integrated |
| Sedežna opora | Lapierre Xelius DRS Carbon, offset 0 mm |
| Sedež | Prologo Dimension T4.0 |
Tehnični podatki temeljijo na dokumentaciji proizvajalca in obstoječem opisu konkretne konfiguracije v prodaji. Proizvajalec lahko med proizvodnjo modela zamenja del z enakovredno komponento; odločilna je dejanska oprema dobavljenega kolesa.
Kako izbrati velikost
Lapierre Xelius DRS 8.0 se proizvaja v velikostih XS, S, M, L, XL, XXL. Navedena je celotna ponudba platforme proizvajalca, ne le različica, ki je trenutno na zalogi.
Okvirna telesna višina
| Velikost | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Telesna višina (cm) | 155-162 | 160-172 | 170-182 | 180-190 | 188-195 | > 195 |
Izbira velikosti je okvirna. Poleg višine so pomembni dolžina nog in trupa, gibljivost, izkušnje in želeni položaj na kolesu. Podatke modela lahko preveriš tudi na strani proizvajalca ali v uradni dokumentaciji izdelka.
Geometrija po velikostih
| Mera | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedežna cev (mm) | 440 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
| Zgornja cev okvirja (mm) | 520 | 531 | 547 | 568 | 587 | 605 |
| Krmilna cev (mm) | 105 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Kot krmilne cevi (°) | 72 | 72 | 73 | 73 | 74 | 74 |
| Kot sedežne cevi (°) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Zadnji trikotnik (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Medosna razdalja (mm) | 969 | 981 | 989 | 1005 | 1014 | 1032 |
| Reach (mm) | 376 | 383 | 393 | 403 | 415 | 428 |
| Stack (mm) | 501 | 516 | 538 | 557 | 580 | 599 |
Tabele so informativne. Na končni položaj vplivajo tudi višina distančnikov, dolžina krmilne opore, oblika krmila, položaj sedeža in obutev.
Kako odpošiljamo kolesa
Pred odpremo bomo kolo razpakirali, preverili njegovo stanje in ga pripravili za odpremo. Nato ga bomo varno zapakirali, da bo med transportom čim bolje zaščiten.
Osebni prevzem
Kolo predamo sestavljeno in pregledano, pripravljeno za prevzem.
Dostava s kurirsko službo
Za varen prevoz so lahko nekateri deli kolesa zrahljani ali odstranjeni. Po razpakiranju bo glede na model morda treba:
- namestiti in poravnati krmilo,
- namestiti sprednje kolo in pedale,
- nastaviti sedež in preveriti tlak v pnevmatikah,
- preveriti pravilno zategnjenost spojev in pritrditev.
Obseg končne sestave se lahko razlikuje glede na vrsto in model kolesa. Če nisi prepričan o pravilnem postopku, ti z veseljem svetujemo; po potrebi priporočamo, da dokončanje sestave prepustiš strokovnemu servisu.
