LAPIERRE Xelius DRS 10.0 Translucent Hex Blue 2025

Sprostite svoj polni potencial z LAPIERRE Xelius DRS, ki združuje vrhunski aerodinamični okvir, karbonska kolesa DT SWISS in inovativno geometrijo, ki zagotavlja brezkompromisno zmogljivost, udobje in prihranek dragocenih sekund na vsaki poti.

Sprostite čisti užitek vožnje po odprti cesti s četrto generacijo cestnega kolesa LAPIERRE, ki je skrbno zasnovano za hitrost in zmogljivost. Izboljšana aerodinamična oblika reže zrak kot še nikoli prej, vsak potisk pedala pa vas poganja naprej hitreje in bolj gladko. To kolo ni narejeno samo za vožnjo; je praznovanje strasti in neusmiljenega prizadevanja za odličnost, ki zaznamuje LAPIERRE že več kot 75 let, in vsaka vožnja je priložnost, da se počutite žive in svobodne.

Cestna kolesa AERO postajajo vse bolj univerzalni stroj in postopoma nadomeščajo kolesa PERFORMANCE. In novi XELIUS DRS združuje in nadomešča ta dva segmenta v kolekciji LAPIERRE. Podatki jasno kažejo, da je zračni upor ključnega pomena in prav ta prihranek pomaga kolesarju izboljšati se in prihraniti dragocene sekunde, ki odločajo o dirki.

Aerodinamika
Aerodinamika okvirja igra ključno vlogo in je rezultat obsežnih testiranj v vetrovniku in računalniških simulacij. To je privedlo do 16-odstotnega zmanjšanja upora na samem okvirju v primerjavi s prejšnjo generacijo Xelius SL, kar je pomembna prednost, ki vozniku prihrani 15,8 vata pri hitrosti 50 km/h.

Karbonski okvir
3D Tubular™ To je edinstvena in logična povezava sedežnih cevi z zgornjo cevjo daleč pred sedežno oporo. Sedežna cev je po celotni dolžini prosta in lahko bolje blaži vibracije ter kolesarju zagotavlja potrebno udobje.

V ponudbi sta dve vrsti okvirjev, ki se ne razlikujeta po obliki, temveč le po izbiri karbonskih vlaken in količini smole. Elitni okvir z oznako UD SLI TEAM LIGHT, ki tehta 790 g (velikost M pred barvanjem), je privilegij vrhunskih modelov 10.0 in 11.0 (SE). Teža standardnega okvirja je 908 g.

Geometrija
Najbolj opazne spremembe geometrije so 0,5° strmejša sedežna opora (74°), krajša cev z nižjim zračnim uporom in daljši doseg za bolj športno, na zmogljivost osredotočeno prileganje. Ponudba vključuje tudi velikost XXL za kolesarje, višje od 195 cm.

Kokpit in komponente
Najzmogljivejši modeli, 8.0–11.0, imajo karbonska kolesa DT SWISS in povsem novo kombinacijo LAPIERRE (325 g). Vsi modeli imajo aerodinamično sedežno oporo iz karbona z ničelnim odmikom.

• Leto: 2025
• Material: ogljik
• Vilice: Lapierre Xelius CF Fork, karbonska opora 1 1/8" - 1 1/2" oslabljena, 12 x 100 mm skozi os
• Sestava glave: ACROS ICR
• Menjalnik: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12-stopenjski, 24-prestavni
• Menjalnik: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On
• Prestavne ročice: Shimano Dura-Ace ST-R9270
• Število hitrosti: 2x12
• Kaseta: Shimano Dura-Ace R9200 12s, 11-34 zob
• Veriga: Shimano M9100 12s
• Gonilke: Shimano Dura-Ace R9200 165 mm, 52-36 zob
• Zavore: Shimano Dura-Ace 9270, 160 mm / Shimano Dura-Ace 9270, 140 mm
• Zavorne ročice: Shimano Dura-Ace R9270
• Kolesa z naperami: DT Swiss ERC1100 Spline 35/45 mm
• Pnevmatike: Continental GP5000S TR 25-622
• Sedežna opora: Lapierre Xelius DRS Carbon, offset 0 mm
• Sedež: Prologo Dimension Nack rails
• Krmilo: Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Padec: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5° 37 mm
• Ročaji: Lapierre trak
• Pedala: VP VPE-527
• Velikost kolesa: 700c
• Barva: modra
• Spodnji nosilec: Shimano Pressfit BB71-41B
• Nosilnost (vključno s kolesom): 110 kg