LAPIERRE Aircode DRS 6.0 2023

Nova Lapierre Aircode DRS - Aerodinamična raketa - orožje Arnauda Demareja.

Zdelo se je nemogoče narediti Aircode še hitrejšega in hkrati še udobnejšega od predhodnika. Toda naše znanje o karbonski konstrukciji in izkušnje ekipe Groupama FDJ s turneje World Tour so v sodelovanju s strokovnjaki za aerodinamično optimizacijo dinamike z uporabo Computational Fluid Dynamics (CFD) in kasnejšimi zahtevnimi testi v vetrovniku odprli novo poglavje za Aircode.

In štiri etapne zmage Arnauda Demareja na Giru d'Italia dokazujejo, da je to uspešno poglavje!

Aerodinamična in tanka oblika se poigrava z zakoni fizike in aerodinamike. Pri izdelavi novega modela smo optimizirali vse podrobnosti, da bi bil okvir čim lažji ravno na mestih, kjer je največja vztrajnost, s čimer bi povečali celotno zmogljivost.

Več integracije
Ne iščite napeljave. Zaradi izboljšave krivin okvirja in aerodinamike je napeljava popolnoma skrita v krmilu in v samem okvirju. Da bi dosegli to raven integracije, smo naredili nov tip droga, dodali kroglične ležaje 1,5" in oblikovali nov tip sprednjih vilic. Rezultat je poleg izboljšane aerodinamike visoka estetska vrednost novega Lapierre Aircode. DRS.

Bolj agresivna geometrija za še večjo zmogljivost
Aerodinamično lahko izboljšamo kolo, a kaj bi bilo smiselno, če ne bi izboljšali aerodinamike samega kolesarja? Da bi dosegli večjo hitrost, je bila to za nas temeljna naloga. Z bolj direktnim in konstantnim kotom podsedežne cevi za velikosti okvirja od XS do M (74°) in od L do XL (73,5°) ter rahlo podaljšano zgornjo cevjo okvirja smo dosegli nižji, bolj agresiven sedež in s tem zmanjšan zračni upor in izboljšana aerodinamika. Zahvaljujoč daljši medosni razdalji je izboljšana stabilnost prednjega dela kolesa, še posebej pri visokih hitrostih. Zadnji del kolesa izstopa po večji občutljivosti zaradi krajših verig (405 mm). Dosegli smo nepredstavljivo kombinacijo stabilnosti, natančnosti krmiljenja in sposobnosti pospeševanja.

Hitrost in priročnost se ne izključujeta
Z novim Aircode DRS boste odkrili, kaj pomeni voziti hitro in kot po žametu, ne glede na stanje ceste. Nova zasnova opornikov sedeža in njihova povezava z zgornjo cevjo okvirja (ki se sedaj dviga nad nivo podsedežne cevi) razprši tresljaje in zmanjša upogibno silo tako podsedežne cevi kot podsedežne opore.

Rezultati so neverjetni: okvir je zdaj 12 % bolj navpično udobnejši od svojega predhodnika. V kombinaciji s kolesi brez zračnic (vsi modeli) in pnevmatikami širine 25 mm (okvir in vilice so kompatibilne s pnevmatikami do 28 mm) postane vožnja pravi užitek. Omogoča ne le hitrejšo vožnjo, temveč tudi premagovanje daljših razdalj z manj utrujenosti.

Za potovanja in triatlon.
Model Lapierre Aircode DRS 9.0 ima novo karbonsko aero krmilo, ki je posebej zasnovano za uporabo s karbonskimi palicami, ki se zlahka pritrdijo na krmilo.

Novi Lapierre Aircode DRS - Tako hiter, močan in agresiven, kot izgleda!