CUBE Litening AIR C:68X Race dazzlepink´n´blue 2026
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 50cm | Na zalogi v trgovini | 5.099,00 € | |
| Velikost: 52cm | Na zalogi v trgovini | 5.099,00 € | |
| Velikost: 54cm | Dobavljivost na zahtevo | 5.099,00 € | |
| Velikost: 56cm | Dobavljivost na zahtevo | 5.099,00 € |
Majhna teža in aerodinamika v ravnovesju
CUBE Litening AIR C:68X Race je dirkalno cestno kolo za kolesarje, ki se želijo hitro vzpenjati, takoj pospeševati in hkrati ohranjati aerodinamično prednost. Skupna teža 7,4 kg in dirkalne komponente ustvarijo stroj za hribovite proge, dolge pobege in celodnevne dirke.
Ultralahek okvir C:68X® z aero prednostjo
Litening AIR C:68X združuje nizko maso, aerodinamične oblike in udobje za dolge dirke. Po podatkih CUBE okvir srednje velikosti tehta približno 799 g, uporablja monokok konstrukcijo Advanced Twin Mold in povsem notranjo napeljavo kablov. Prostor za pnevmatike do 31 mm omogoča hitro cestno opremo, ne da bi kolo izgubilo lahkoten in neposreden odziv.
Shimano Ultegra Di2 2 × 12 in merilnik moči
Elektronsko prestavljanje je hitro in natančno tudi pod obremenitvijo ter zahteva manj sile na ročicah. Kombinacija sprednjih verižnikov 52 × 36 in kasete 11-34 omogoča hitre prestave za ravnino in smiselno rezervo za daljše vzpone. Integriran merilnik moči omogoča vodenje treninga in tempa po dejanskih vatih brez dodatnega tipala.
Kolesa, pnevmatike in zanesljivo zaviranje
Karbonski obročniki Newmen Streem A.49/A.54 Carbon podpirajo hitro pospeševanje in natančno držanje smeri. Pnevmatike Conti Grand Prix 5000 S-TR širine 30 mm uravnotežijo hitrost, oprijem in udobje. Obročniki so pripravljeni za uporabo brez zračnic. Hidravlične kolutne zavore s kolutoma premera 160 mm spredaj in zadaj ponujajo dobro odmerljivo zavorno moč v suhem in spremenljivem vremenu.
Vozni značaj
Majhna masa se pozna pri pospeševanju in na vzponih, okvir pa ohranja aerodinamičen profil za hitre odseke in skupinske vožnje. Dirkalni položaj ustreza predvsem športno usmerjenemu kolesarju s pravilno izbrano velikostjo in nastavljenim položajem.
Komu je namenjen CUBE Litening AIR C:68X Race?
- za zmogljive kolesarje, ki želijo najmanjšo možno težo,
- za hribovita tekmovanja, dolge vzpone in pogoste spremembe tempa,
- za kolesarje, ki ne želijo žrtvovati aerodinamike na hitrih odsekih,
- za natančno nadzorovano vadbo zahvaljujoč integriranemu merilniku moči.
Tehnične specifikacije
Komponente in tehnični podatki: CUBE Litening AIR C:68X Race.
| Material okvirja | CUBE C:68X® karbon |
|---|---|
| Okvir | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, profili cevi, optimizirani za aerodinamiko in nizko maso, popolnoma notranja napeljava kablov, Flat Mount Disc |
| Vilice | Litening C:68X® Air, integrirana napeljava kablov, Flat Mount Disc |
| Zavorno-prestavne ročice | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Zavore | Shimano Ultegra BR-R8170, hidravlične kolutne zavore, Flat Mount (160/160) |
| Zadnji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12 prestav |
| Sprednji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Gonilni ležaj | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Pressfit |
| Gonilke | Shimano Ultegra FC-R8100-P, merilnik moči, Hollowtech ll, 52 × 36T |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Veriga | Shimano CN-M8100 |
| Krmilni ležaj | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ integrirana napeljava kablov, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Integriran kokpit | ICR Cockpit System, integrirana napeljava kablov, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Trak za krmilo | ACID Bartape RC 2.5 |
| Obročniki | Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 naper, 12 × 100 mm/12 × 142 mm, Tubeless Ready |
| Pnevmatike | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| Največja širina pnevmatike | 31 mm |
| Sedež | ACID Nuance SLT Carbon |
| Sedežna opora | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Masa | 7,4 kg |
| Kategorija uporabe CUBE | 6 |
| Barva | dazzlepink´n´blue |
| CUBE koda izdelka | 128210 |
Kako izbrati velikost
Tabela ponuja okvirno priporočilo za CUBE Litening AIR C:68X. Če si po višini med dvema velikostma, sta lahko primerni obe. Pomembni so tudi notranja dolžina noge, telesna razmerja, gibljivost in želeni položaj na kolesu.
| Velikost okvirja | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Telesna višina | 158-166 cm | 164-172 cm | 170-178 cm | 176-184 cm | 182-190 cm | 188-196 cm |
CUBE kalkulator velikosti
Vnesi telesno višino in notranjo dolžino noge. Meri brez čevljev.
Kalkulator je v angleščini: Height = telesna višina, Inside leg = notranja dolžina noge, Calculate frame size = izračun velikosti okvirja.
Rezultat je okvirno priporočilo. Če si med dvema velikostma, ti z veseljem pomagamo pri izbiri.
Geometrija po velikostih
| Mera | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedežna cev (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Efektivna dolžina zgornje cevi (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Kot sedežne cevi | 75° | 74,2° | 73,5° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Kot krmilne cevi | 72,2° | 72,5° | 73° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Dolžina cevi ob verigi (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Krmilna cev (mm) | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 |
| Medosna razdalja (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Spust gonilnega ležaja (mm) | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| Prekoračna višina pri 80 mm (mm) | 723 | 739 | 760 | 780 | 800 | 817 |
| Reach (mm) | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 |
| Stack (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Ergonomija po velikostih
| Mera | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolžina krmilne opore (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Kot krmilne opore | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
| Širina krmila (mm) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Dolžina gonilk (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
| Dolžina sedežne opore (mm) | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Največji premer pnevmatike (mm) | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 |
| Največja širina pnevmatike (mm) | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 |
Višinski razponi so okvirni. Geometrija in ergonomija temeljita na podatkih proizvajalca; vse mere so podane v milimetrih ali stopinjah.
Kako odpošiljamo kolesa
Pred odpremo bomo kolo razpakirali, preverili njegovo stanje in ga pripravili za odpremo. Nato ga bomo varno zapakirali, da bo med transportom čim bolje zaščiten.
Osebni prevzem
Kolo predamo sestavljeno in pregledano, pripravljeno za prevzem.
Dostava s kurirsko službo
Za varen prevoz so lahko nekateri deli kolesa zrahljani ali odstranjeni. Po razpakiranju bo glede na model morda treba:
- namestiti in poravnati krmilo,
- namestiti sprednje kolo in pedale,
- nastaviti sedež in preveriti tlak v pnevmatikah,
- preveriti pravilno zategnjenost spojev in pritrditev.
Obseg končne sestave se lahko razlikuje glede na vrsto in model kolesa. Če nisi prepričan o pravilnem postopku, ti z veseljem svetujemo; po potrebi priporočamo, da dokončanje sestave prepustiš strokovnemu servisu.
