CUBE Attain C:62 SLT cosmicpurple´n´black 2027
povečaj sliko
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 47cm | Dobavljivost na zahtevo | 3.099,00 € | |
| Velikost: 50cm | Dobavljivost na zahtevo | 3.099,00 € | |
| Velikost: 53cm | Na zalogi v trgovini | 3.099,00 € | |
| Velikost: 56cm | Na zalogi v trgovini | 3.099,00 € | |
| Velikost: 58cm | Na zalogi | 3.099,00 € |
Cestno kolo za daljše poti
Dolge cestne vožnje imajo drugačne zahteve kot kratki sprinti. CUBE Attain C:62 SLT omogoča redne treninge, skupne vožnje in celodnevne ture, na katerih se gladek asfalt izmenjuje s slabšo podlago. Njegovo vzdržljivostno usmeritev ceniš, ko želiš v sedlu preživeti več časa in imeti še vedno voljo za dodaten klanec.
Položaj za dodatne kilometre
Ta različica uporablja karbonski okvir C:62. Toge karbonske vilice dopolnjujejo njegovo zasnovo. Geometrija serije Attain združuje cestni značaj s poudarkom na udobju pri daljšem sedenju. Več položajev prijema na cestnem krmilu ti omogoča spreminjanje položaja glede na tempo in profil poti. Kolo je tako primerno za samostojen trening in vožnje, pri katerih je tekoča vožnja pomembnejša od nenehnega spremljanja štoparice.
Različica SLT združuje Shimano Ultegra Di2 s karbonskimi obročniki Newmen Advanced A.50 SJ in pnevmatikami Continental Grand Prix 5000 S-TR širine 32 mm. Torba za okvir ACID Frame Bag PRO 0,6 je navedena neposredno v opremi, zato je prostor za shranjevanje del te konkretne sestave.
Elektronsko prestavljanje Shimano Ultegra Di2
Elektronski prestavni sistem Shimano Ultegra Di2 uporablja dva sprednja verižnika in 12 zadnjih zobnikov. Z dvojnim sprednjim verižnikom imaš na voljo dva razpona prestav za različen tempo in naklon poti. Elektronsko upravljanje zagotavlja jasno določene menjave prestav tudi ob pogostem spreminjanju tempa.
Obročniki in zaviranje
Karbonske obročnike Newmen Advanced A.50 SJ dopolnjujejo pnevmatike Continental Grand Prix 5000 S-TR. Ta kombinacija je pomemben del cestnega značaja posamezne različice. Hidravlične kolutne zavore Shimano Ultegra BR-R8170 omogočajo postopno odmerjanje zavorne moči.
Komu je namenjeno?
- Redne cestne vožnje in vzdržljivostni trening.
- Daljše poti s klanci in hitrimi odseki.
- Kolesarje, ki želijo vzdržljivostno usmerjeno cestno kolo.
Tehnične specifikacije
Komponente in tehnični podatki modela CUBE Attain C:62 SLT cosmicpurple´n´black 2027.
| Material okvirja | C:62® karbon |
|---|---|
| Okvir | C:62® Twin Mold Technology, notranja napeljava kablov, integrirana objemka sedežne opore, Flat Mount Disc, priprava za shranjevalno škatlo, AXH, 12x142 mm |
| Masa okvirja | 1150 g |
| Vilice | CUBE CSL Race C:62 Disc, v celoti karbonske, 1 1/8" - 1 1/4" stožčasta konstrukcija, Flat Mount, 12x100 mm |
| Prestavno-zavorne ročice | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Zavore | Shimano Ultegra BR-R8170, hidravlične kolutne zavore, Flat Mount (160/160) |
| Zadnji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12 prestav |
| Sprednji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Gonilni ležaj | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Pressfit |
| Gonilka | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Veriga | Shimano CN-M8100 |
| Krmilni ležaj | Acros, zgornji integrirani del 1 1/2" z integrirano napeljavo kablov, spodnji integrirani del 1 1/4" |
| Integrirano krmilo in nosilec krmila | IC Race Cockpit System, z napeljavo kablov, sistem aerodinamičnih podložk, vmesnik za nosilec Garmin |
| Trak krmila | ACID Bartape RC 3.0 |
| Obročniki | Newmen Advanced A.50 SJ karbon, 21/21 naper, Centerlock, 12x100 mm/12x142 mm, Tubeless Ready |
| Pnevmatike | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 32-622, Tubeless Ready |
| Sedež | ACID Nuance SLT karbon |
| Sedežna opora | Newmen Advanced, karbon, 27.2 mm |
| Dodatna oprema | ACID Frame Bag PRO 0,6 |
| Barva | cosmicpurple´n´black |
| Navedena masa kolesa | 7,7 kg |
| Koda izdelka | 1131910 |
| Kategorija uporabe CUBE | 6 |
Kako izbrati velikost
Model je na voljo v velikostih 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm.
Kalkulator velikosti CUBE
Vnesi telesno višino in notranjo dolžino noge. Izmeri se brez čevljev.
Kalkulator je v angleščini: Height = telesna višina, Inside leg = notranja dolžina noge, Calculate frame size = izračunaj velikost okvirja.
Rezultat je okviren. Če si na meji med velikostma, ti z veseljem pomagamo pri izbiri.
Geometrija okvirja
| Mera | 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedežna cev (mm) | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Efektivna dolžina zgornje cevi (mm) | 510 | 517 | 537 | 560 | 575 | 590 | 595 |
| Kot sedežne cevi | 74,6° | 74,6° | 74° | 73,5° | 73° | 72,5° | 72,5° |
| Kot krmilne cevi | 70,6° | 71,1° | 72° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| Dolžina obverižnih cevi (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Krmilna cev (mm) | 120 | 130 | 152 | 182 | 202 | 222 | 242 |
| Medosna razdalja (mm) | 991 | 994 | 1000 | 1014 | 1023 | 1033 | 1038 |
| Položaj gonilnega ležaja glede na os pest (mm) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Prekoračna višina pri 80 mm (mm) | 718 | 741 | 767 | 796 | 816 | 835 | 855 |
| Reach (mm) | 365 | 369 | 376 | 385 | 388 | 392 | 391 |
| Stack (mm) | 525 | 538 | 561 | 591 | 610 | 629 | 648 |
Ergonomija po velikostih
| Mera | 47 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolžina nosilca krmila (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Kot nosilca krmila | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
| Širina krmila (mm) | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Dolžina gonilk (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 172,5 |
| Dolžina sedežne opore (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Premer sedežne opore (mm) | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
| Največji premer pnevmatike (mm) | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 |
| Največja širina pnevmatike (mm) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
Mere so navedene v milimetrih ali stopinjah. Pri izbiri med dvema velikostma so pomembni tudi telesna razmerja, gibljivost in želeni položaj na kolesu.
Kako odpremljamo kolesa
Pred odpremo kolo razpakiramo, preverimo njegovo stanje in ga pripravimo za pošiljanje. Nato ga varno zapakiramo, da je med prevozom kar najbolje zaščiteno.
Osebni prevzem
Kolo predamo sestavljeno in pregledano, pripravljeno za prevzem.
Dostava s kurirjem
Za varen prevoz so lahko nekateri deli kolesa zrahljani ali odstranjeni. Po razpakiranju bo glede na model morda treba:
- namestiti in poravnati krmilo,
- namestiti sprednje kolo in pedale,
- nastaviti sedež in preveriti tlak v pnevmatikah,
- preveriti, ali so spoji in pritrdilni elementi pravilno zategnjeni.
Obseg končne montaže se lahko razlikuje glede na tip in model kolesa. Če nisi prepričan o pravilnem postopku, ti z veseljem svetujemo; po potrebi priporočamo, da dokončanje montaže zaupaš strokovnemu servisu.
