Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 48 | Dobavljivost na zahtevo | 3.999,00 € | |
| Velikost: 51 | Na zalogi v trgovini | 3.999,00 € | |
| Velikost: 54 | Dobavljivost na zahtevo | 3.999,00 € | |
| Velikost: 57 | Dobavljivost na zahtevo | 3.999,00 € | |
| Velikost: 60 | Na zalogi v trgovini | 3.999,00 € |
Vsestransko karbonsko dirkalno kolo
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter v izvedbi glede na fotografijo izdelka je vsestransko karbonsko dirkalno kolo. Njegov značaj določajo neposreden odziv pri pospeševanju, natančno vodenje po izbrani liniji in položaj za športno vožnjo. Okvir, kokpit, pogon in kolesa morajo pri tem delovati usklajeno ter podpirati učinkovit tempo na ravnini, vzponih in pri zaviranju pred ovinkom.
Okvir in vozne lastnosti
Lahka aerodinamična platforma CCT Evo z integriranim kokpitom. Ti elementi določajo togost, vodenje po izbrani liniji, prostor za pnevmatike in način, kako kolo prenaša drobne tresljaje. Konstrukcija ustreza namenu modela in je osnova za presojo izbranih komponent.
Pogon in upravljanje
Shimano Ultegra Di2 2×12 z merilnikom moči v gonilkah. Razpon prestav in način prestavljanja sta izbrana glede na namen kolesa. Natančne oznake komponent, število prestav in mere kolutov so navedeni ločeno v tehničnih specifikacijah, da jih lahko preprosto preveriš.
Kolesa, pnevmatike in nadzor
Karbonski obročniki Ursus Miura TC47 in pnevmatike Continental GP5000 S TR širine 28 mm. Stik koles s podlago močno vpliva na udobje, oprijem, kotalni upor in obnašanje pri zaviranju. Tlak prilagodi masi, podlagi in širini pnevmatike, namesto da za vsako vožnjo uporabljaš isto univerzalno vrednost.
Kako sklop komponent deluje v praksi
Hidravlične kolutne zavore omogočajo enakomerno odmerjanje moči tudi na daljših spustih, elektronsko prestavljanje pa zmanjša silo za menjavo prestave. Karbonski ali aerodinamično oblikovani deli najbolj pridejo do izraza pri daljšem ohranjanju hitrosti. Pri vsakdanji vožnji ostajajo pomembni pravilen tlak v pnevmatikah, položaj na kolesu in nastavitev zavornih ročic.
Nastavitve in redno vzdrževanje
Serijska konfiguracija tvori funkcionalno celoto, usklajeno s športno namembnostjo modela. Pred prvo vožnjo prilagodi višino in položaj sedeža, naklon upravljalnih elementov in tlak v pnevmatikah kolesarju. Redno preverjanje obrabe verige, zavornih ploščic, kolutov in pnevmatik pomaga ohranjati prvotni značaj kolesa ter preprečevati nepotrebne poškodbe dražjih komponent. Natančen servisni interval je odvisen od vremena, podlage in intenzivnosti uporabe.
Za koga je ta model?
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter je namenjen za ciljno usmerjen trening, dirke, hribovite in hitre ravninske trase. Najbolje ga izkoristiš pri redni športni vožnji z visokim tempom, daljšimi vzponi in tehničnimi spusti. Natančna izbira velikosti in nastavitev kokpita močno vplivata na upravljanje ter možnost ohranjanja položaja na dolgih vožnjah. Zato tabela velikosti prikazuje celoten razpon platforme, ne le različice, ki je trenutno na zalogi.
Tehnične specifikacije
Komponente in tehnični podatki: Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter v barvi glede na fotografijo izdelka.
| Komponenta | Podatek |
|---|---|
| Barva | glede na fotografijo izdelka |
| Tip | karbonsko tekmovalno cestno kolo |
| Okvir | CCT Evo Full Carbon |
| Vilice | CCT Evo Full Carbon Tapered |
| Prestavne ročice | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2×12 |
| Zadnji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Sprednji menjalnik | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Gonilke | Shimano Ultegra FC-R8100-P, 52/36 zob, merilnik moči |
| Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34 zob |
| Veriga | Shimano CN-M8100 |
| Zavore | Shimano Ultegra BR-R8170 |
| Zavorni koluti | 160 mm spredaj / 160 mm zadaj |
| Obročniki | Ursus Miura TC47 Disc CL |
| Pnevmatike | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28-622 |
| Kokpit | karbonski integriran Road ICR, 400-440 mm / 90-120 mm |
| Sedežna opora | karbonska aero |
| Sedež | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow |
| Masa | približno 7,9 kg |
Tehnični podatki temeljijo na dokumentaciji proizvajalca in obstoječem opisu konkretne konfiguracije v prodaji. Proizvajalec lahko med proizvodnjo modela zamenja del z enakovredno komponento; odločilna je dejanska oprema dobavljenega kolesa.
Kako izbrati velikost
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter se proizvaja v velikostih 46, 48, 51, 54, 57, 60. Navedena je celotna ponudba platforme proizvajalca, ne le različica, ki je trenutno na zalogi.
Okvirna telesna višina
| Velikost | 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Telesna višina (cm) | 155-170 | 165-175 | 170-180 | 175-185 | 180-190 | 185-200 |
Izbira velikosti je okvirna. Poleg višine so pomembni dolžina nog in trupa, gibljivost, izkušnje in želeni položaj na kolesu. Podatke modela lahko preveriš tudi na strani proizvajalca ali v uradni dokumentaciji izdelka.
Geometrija po velikostih
| Mera | 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Efektivna dolžina zgornje cevi (mm) | 524,7 | 531,4 | 539,8 | 554,4 | 571,0 | 588,5 |
| Krmilna cev (mm) | 93 | 104 | 122 | 141 | 165 | 193 |
| Kot krmilne cevi (°) | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| Kot sedežne cevi (°) | 74 | 74 | 74 | 73,7 | 73,5 | 73,5 |
| Zadnji trikotnik (mm) | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 |
| Medosna razdalja (mm) | 966 | 974 | 984 | 997 | 1013 | 1032 |
| Reach (mm) | 382,3 | 386,0 | 389,5 | 395,8 | 403,5 | 413,1 |
| Stack (mm) | 496,6 | 507,1 | 524,2 | 542,4 | 565,4 | 591,9 |
Tabele so informativne. Na končni položaj vplivajo tudi višina distančnikov, dolžina krmilne opore, oblika krmila, položaj sedeža in obutev.
Kako odpošiljamo kolesa
Pred odpremo bomo kolo razpakirali, preverili njegovo stanje in ga pripravili za odpremo. Nato ga bomo varno zapakirali, da bo med transportom čim bolje zaščiten.
Osebni prevzem
Kolo predamo sestavljeno in pregledano, pripravljeno za prevzem.
Dostava s kurirsko službo
Za varen prevoz so lahko nekateri deli kolesa zrahljani ali odstranjeni. Po razpakiranju bo glede na model morda treba:
- namestiti in poravnati krmilo,
- namestiti sprednje kolo in pedale,
- nastaviti sedež in preveriti tlak v pnevmatikah,
- preveriti pravilno zategnjenost spojev in pritrditev.
Obseg končne sestave se lahko razlikuje glede na vrsto in model kolesa. Če nisi prepričan o pravilnem postopku, ti z veseljem svetujemo; po potrebi priporočamo, da dokončanje sestave prepustiš strokovnemu servisu.
